区域划分方式 – 成 不依赖与区域控制器硬件，可以通 本节约，施工方便 过软件任意划分区域，自由组合， 便于施工布线和后期扩展、调整。 显示屏接入方式 – 施工便利 所有的显示屏均就近接入区域控制 器，显示区域由软件划分后控制器 存储，稳定性高，便于安装调试和 维护，节约施工成本。 采用电子地图进行设置，设置显示 统一化，简单易用，便于操作 探头和指示灯共用底座，采用飞碟 式自主外观设计，美观大方。安装 方便

　　统一一卡通平台资料，统一发卡，单一系统，采用数据库 授权，挂失，解挂和刷卡记录查 接口进行整合 询 采用IC模式脱机系统，可以不通 采用ID模式，需要实时 讯工作，适合电梯井的特殊环境，通讯进行授权和挂失。 可实现离线卡片挂失。 先进的光电耦合触发，理论100 万次寿命 传统继电器方式，理论 寿命10万次，容易粘连

　　特点： 1、硬件结构简单，施工维 护方便。 2、可实现刷卡直达、多层 权限选择功能， 3、支持时段功能、卡有效 期限定等功能, 4、 可与对讲联动，解决访 pg电子客到访使用电梯问题； 5、 可脱机使用； 6、 可支持56层；

　　对比性 三层架构 总经理管理部门负责人，部门负责人管理到小 组或个人，门数越多，人数越多越适合用三层 架构。 三层架构一个网络主控制器可以管理32道门， 将32道门的事件打包发给后台电脑，管理效 率更高。 如果1个项目有600道门，采用这个方式，仅 有20台网络主控制器。显然管理电脑的管理 效率非常高。 非常高，使用了高速处理芯片，以及高速网络 技术，通过二级网络减少了通讯终端的数量， 主动发送数据减少等待的时间，所以系统的通 讯效率非常高，能做到真正意义上的实时处理 非常高，部门负责人(门禁网络主控制器)，直 接管理其部门内的联动，跨部门联动，由于上 一条，联动效率高。 适用于大型，超大型项目 二层架构 总经理直接管理到小组或个人，门数越少 人数越少，越适合用双层架构。

　　悬浮式环形LED 状态提示灯 多级防砸设 计 伺服控制系统 钢化玻璃面 板可以投放 平面广告

　　特点 探头探测能力 千帆超声波车位引导系统 其它公司超声波车位引导系统 双模式新算法，车头、前档、车顶、 对施工和停车要求高，一般只 后档、车尾、敞篷均可正常检查到 能检测车顶，对前档和后档误 下方车辆 判率高 采用中央 - 节点 - 区域 - 探头四层 一般有计算机控制整个系统， 架构，不依赖与服务器，全脱机系 稳定性低 统 不能跨区域控制器组合，前期 设计和停车场划线配合要求高， 不便于施工和后期扩展、调整 必须接在同一区域的控制器下

　　3，识别结果处理快 4，人性化提示和管理 5，有效避免收费漏洞 6，停车场云平台

　　如果1个项目有600道门，如采用2门控制， 就要有多达300台门禁控制器。显然管理 电脑的管理效率非常低。同时，对于交换 机还需要多达300个网口的设计，还需要 跨网段，这即提高交换机的造价，又增加 了网络管理难度。 对于电脑而言，同时访问门禁控制器的能 力是有限的，在门数很多的场合电脑通讯 繁忙但效率低，这对人员的增加减少操作 产生很不好的用户感受； 没有部门内联动的概念，由于上一条，联 动完全依赖于电脑，效率低、可靠性低。

　　控制器和接口统一PCB板，无单 控制器和接口板分离， 独接口板，节约空间，可以安装 设备多，只能安装在轿 在按钮面板后面，便于施工和维 厢顶 护

　　无效访问 电话确认 有效访问 登记证件 抓拍照片 发访客卡 刷卡通过 通道门禁 完成访问 回收访客卡 证件扫描设备 摄像头 拒绝访问

　　人脸识别功 能 进口304 不锈钢抗 指纹 德国进口 伺服电机 高安全保护 和防尾随